隨著政府對食品安全的重視日益加深，冷鏈物流也隨之普及，其中干冰可運載著從冰激凌到凍雞，從蘋果到花根，從蔬菜到凍魚的各類貨物，并為這些貨物提供著不同需要的特殊服務。因為干冰蓄冷是水冰的1．5倍以上，吸收熱量后升華成二氧化碳氣體，無任何殘留、無毒性、無異味，有滅菌作用。它受熱后不經液化，而直接氣化。由于干冰 的溫度非常低，溫度為攝氏負78.5度，因此經常用于保持物體維持冷凍或低溫狀態。如果您想知道干冰能維持低溫有多久，那要根據對物體溫度影響的各種條件分析后，加上使用多少干冰來判斷。物流市場對于冷鏈物流的需求日益擴大。

  最近，伴隨社會對藥品質量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于干冰冷鏈物流的需求也日益擴大。據了解，僅食品行業冷藏保鮮物流的年需求量就在上億噸左右，年增長率達8%以上。而目前我國已有低溫保鮮運輸能力僅占社會需求量的20%至30%，遠遠不能滿足社會低溫物流市場的強勁需求。 冷藏車已無法滿足需求，發展固體二氧化碳運輸業務是必然 除了發展步伐的相對滯后外，現有的低溫配送過程采用的基本上是冷藏車制冷機組的制冷模式，其能耗之大，對于小批量的低溫配送也非常不經濟，操作也不方便。據統計，冷藏車制冷機組每百公里油耗2到4升，汽車的尾氣排放增加30%以上。此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上，這對于造血干細胞、生物藥品、疫苗與低溫食品等多次少量配送的貨物配送存在很大的制約性，昂貴的物流成本自不必說，經常遭遇物流公司的閉門羹也常常成為這些生物制劑、醫藥保健公司面臨的一大困惑，所以這些公司采用干冰低溫運輸想必是必然。

   干冰冷鏈物流車干冰作為冷藏保鮮助劑優勢多多，應用廣泛作為現代物流冷鏈物流的重要方式，干冰物流主要面向生物、醫藥、食品這些直接關系生命安全和人體健康的行業。干冰運輸特別適用于航空低溫運輸，不但節約空間，且是冰不可能達到的冷卻效果，還免去了更換的麻煩，通常用于儲存、貯存、冷凍食品、生物藥品、活體細胞標本、生物酶、藥劑保存運輸等。

   干冰航空運輸可行，經國家航空局審批是合法業務干冰屬于第九類危險品。為保證干冰保鮮 運輸業務的安全順利開展，南航大連分公司貨運部根據要求，對《危險品運輸手冊》進行了補充更新修訂，確定了運輸的崗位和職責，制定了運輸流程，并在庫區內設立了危險品存儲區域。同時，組織相關業務人員、大連地區的貨運代理和大客戶，進行固體二氧化碳運輸的相關操作標準、收運范圍、運輸形式等內容的培訓，確保各個運輸環節都按章操作，保證安全運輸。

   近日，經中國民用航空中南地區管理局審議批準，中國南方航空股份有限公司大連分公司獲得商用運輸業務許可，并已承運了一票大連至上海的以干冰作為制冷劑的貨物。涵納干冰擁有上海虹橋和浦東機場冷鏈物流物流降溫的長期穩定用戶。

   冷鏈物流服務，要認真把握住各個環節相信讓每個客戶都能得到他們希望的專業服務是非常重要的，不同貨物對各種溫度的要求和天氣的變化，意味著正確控制每個冷箱溫度是非常重要的，以能確保貨物在理想的溫度下到達目的地。能高效、快捷的將客戶的貨物從各個裝貨地運至各個目的地，確保它們以正常的狀態到達最終消費者的手中。要深知道按照每件貨物的要求進行正確運輸的重要性，先進的技術、如何配置和使用運輸干冰，才能保持完好的冷鏈物流這是關鍵、以及訓練有素的員工的一貫支持，從而保證您及您的貨物得到**的冷鏈物流服務。